6 грудня 2022 / Київ-Берлін – Razom We Stand закликає європейські уряди усунути лазівки та забезпечити рішуче і всебічне впровадження ембарго ЄС та обмеження цін G7 на російську нафту, які набули чинності 5 грудня. Це включає застосування штрафних санкцій до суден та судноплавних компаній, які не дотримуються вимог, а також запровадження кримінальної відповідальності за будь-які спроби обійти санкції, накладені на російський експорт викопного палива. Суднам, які перевозять несанкціоновану російську нафту з порушенням прайскепу встановленого G7, має бути назавжди заборонено заходити в порти та відмовлено в доступі до будь-яких морських послуг та страхування.
5 грудня група G7 запровадила обмеження ціни на російську нафту на світових ринках на рівні 60$ за барель для скорочення доходів Росії від експорту та щоб не дозволити їх використання для продовження агресивної війни проти України. Це перша суттєва санкція, накладена на експорт нафти чи газу з Росії, яка може підірвати ключовий потік доходів країни-агресора.
"Для того, щоб це спрацювало, участь будь-яких суб'єктів у торгівлі несанкціонованою російською нафтою або в обхід відповідних санкцій має бути дестимульована суворими покараннями. Порушення повинні розслідуватися та каратися як злочини всіма урядами, які висловлюють добру волю до припинення російської агресії та вторгнення в Україну. З цим посланням ми звертаємося до Європейського Парламенту, Європейської Ради та урядів країн-членів ЄС і G7", - заявив Олег Савицький, менеджер кампаній Razom We Stand.
Згідно з останніми даними CREA, у листопаді більша частина російської нафти та нафтопродуктів все ще відвантажувалась танкерами з європейським правом власності або страхуванням, що свідчить про те, що Росія поки що не досягла значних успіхів у пошуку альтернативних постачальників послуг з транспортування та страхування. Це ілюструє, наскільки потужним набором інструментів володіє санкційна коаліція країн, щоб зменшити доходи Росії від продажу нафти, знижуючи прайскеп в найближчі місяці.
Російські експортери нафти, безумовно, будуть шукати танкери з третіх країн, які можуть бути готові до обходу нафтових санкцій. Для того, щоб утримати судноплавні компанії від порушення санкцій і створити стимул для їх дотримання, необхідні жорсткі каральні заходи. Важливо встановити суворі покарання для суден, які не дотримуються цінового ліміту, назавжди позбавляючи їх права на страхування або вхід до портів ЄС та G7. Те ж саме має бути застосовано до всіх суден, які будуть ідентифіковані як перевізники приховано перевантаженої російської нафти. Такі випадки перевантаження нафти з судна на судно у відкритому морі з метою приховування її російського походження неодноразово виявлялися журналістськими розслідуваннями та мають переслідуватися штрафними санкціями та кримінальною відповідальністю за підробку документації.
Напередодні ухвалення цінового обмеження 2 грудня Єврокомісія висунула пропозицію щодо гармонізації покарань за порушення санкцій та обмежувальних заходів ЄС проти Росії. Запропонована директива серед іншого відносить до злочинів "торгівлю товарами або послугами, імпорт, експорт, продаж, купівлю, передачу, транзит або транспортування яких заборонено або обмежено", що явно стосується російської нафти у разі недотримання прайскепу або використання так званого "флоту-примари" для обходу ембарго.
За оцінками CREA, з 1 липня по кінець жовтня Росія заробляла в середньому 728 млн євро на день від продажу викопного палива. Ці доходи могли впасти приблизно на 18%, до 595 млн євро на день, якщо з 1 липня були б введені помірні цінові обмеження щоб позбавити Росію надприбутків. Новий трекер нафтових санкцій, розроблений CREA, тепер дає інструменти для моніторингу змін доходів Росії від експорту нафти та аналізу ефективності санкцій.
Контакти для преси:
[email protected]
Олег Савицький, Менеджер Кампаній, Razom We Stand, [email protected]
